국내 전기차 시장이 '캐즘(수요 정체)' 우려를 비웃듯 가파른 성장세를 이어가고 있습니다.
2025년 국내 전기차 신규 등록 대수는 약 22만 대를 기록하며 전년 대비 50% 이상 급증했고, 시장 점유율(침투율) 역시 사상 처음으로 13%를 돌파하며 두 자릿수 안착에 성공했습니다.
이러한 흐름에 힘입어 올해 초 국내 전기차 누적 보급 대수는 대망의 100만 대 고지를 넘어설 것으로 전망됩니다.
압도적인 라인업: 제네시스의 고성능 브랜드 '마그마(Magma)'를 단 GV60과 플래그십 SUV인 GV90이 출격을 대기 중이며, 기아는 대중화를 이끌 EV2부터 고성능 GT 모델까지 풀라인업을 가동합니다.
강력해진 '당근책': 정부는 올해 전기차 국고 보조금을 전년 수준으로 유지하는 한편, 3년 이상 된 내연차를 폐차하고 전기차로 갈아탈 시 최대 100만 원의 '전환지원금'을 신설해 최대 680만 원 수준의 혜택을 제공합니다.
글로벌 브랜드의 가세: 벤츠, BMW 등 전통의 강자는 물론 테슬라의 가격 인하 공세와 BYD 등 가성비를 앞세운 브랜드까지 합류하며 시장의 파이가 커지고 있습니다.
해외 주요국들이 보조금을 축소하거나 폐지하며 전기차 시장이 주춤하는 사이, 한국은 오히려 보조금 정책을 강화하며 시장의 온기를 유지하고 있습니다.
올해는 단순한 이동 수단을 넘어 '고성능 럭셔리'와 '실속형 보급기'라는 양극단의 신차들이 15종 이상 쏟아지며 소비자들의 구매 욕구를 자극하고 있습니다.
⚡ “넉넉한 보조금에 마그마급 성능까지… 전기차 살 타이밍이 제대로 '풀충'됐습니다.”
쿠팡·현대·아모레퍼시픽 등 각 분야 최고의 기업들이 실제로 본 뉴스를 모아, 뉴스럴 팀의 인사이트로 정리합니다.