샤오미가 전기차 시장 진입 19개월 만에 분기 흑자를 기록했습니다.
SU7 단일 모델에 집중하며 3분기 7억 위안(약 1442억 원)의 영업이익을 달성한 것. 테슬라가 첫 수익을 내기까지 5년이 걸렸던 것과 비교하면 초고속 전환입니다.
2분기 3억 위안 적자 → 3분기 7억 위안 흑자
SU7 한 모델 집중 + CATL 배터리 제휴로 생산 효율화
스마트폰 사업의 브랜드 신뢰와 유저 기반 활용
2027년 유럽 진출 예고, 글로벌 전장 진입 가시화
전기차 산업, 대부분이 적자 늪
배터리 단가와 규모의 경제에 막혀있습니다.
그러나 샤오미는 스마트폰 제조 경험, 브랜드 파워, 고객 유입 비용 절감, 부품 협력 등을 통해 다른 길을 택했습니다.
기술기업 방식으로 제조업에 접근하며 전통 완성차 업체에 도전장을 던졌습니다.
⚡ 남들은 차를 만들고, 샤오미는 기계를 만든 셈이지요.
쿠팡·현대·아모레퍼시픽 등 각 분야 최고의 기업들이 실제로 본 뉴스를 모아, 뉴스럴 팀의 인사이트로 정리합니다.
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