테슬라가 운전대와 페달이 없는 로보택시 전용 모델인 ‘사이버캡(Cybercab)’의 첫 생산 물량을 출고했습니다.
그간 일론 머스크의 잦은 일정 지연 전력을 고려할 때, 이번 초기 생산은 시장의 의구심을 확신으로 바꿀 수 있는 신뢰 회복의 시험대가 될 전망입니다.
4월 양산 가시화: 텍사스 공장의 '언박스드(Unboxed)' 제조 공정 도입으로 생산 효율 극대화 추진
로보택시 네트워크 확장: 텍사스 오스틴을 필두로 미국 내 주요 9개 도시에서 무인 자율주행 서비스 확대 계획
수익 모델 다변화: 차량 1대당 3만 달러 미만의 가격 경쟁력을 확보하고, 2027년까지 개인 판매용 모델 출시 검토
규제 및 기술 장벽: 캘리포니아 등 주요 주에서 자율주행 명칭 및 안전성 제재 리스크를 해소하며 제도권 안착 시도
현재 테슬라는 전기차 판매 둔화라는 파고를 '자율주행 내러티브' 강화로 정면 돌파하고 있습니다.
관건은 기술적 완성도와 규제 당국의 승인입니다.
사이버트럭 4년 지연, 로드스터는 아직 미출시. 이번엔 다를까요.
머스크의 시간표는 늘 빠르고, 시장의 시계는 냉정합니다. ⏱️
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