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• 마케팅 : "광고 들으면 공짜"...스포티파이·유튜브, 한국 음원시장 잠식 중

• 커머스 : 해외직구 면세제도, "알리·테무 시대"에 유효한가

• 부동산 : 서울 신축 아파트, 전세 대신 월세가 늘어나는 이유 

• 테크 : 중국 로봇기업, 기술력으로 세계 시장 넘본다

• HR : AI 시대의 해고, 신입과 경력 모두 안심 못 한다

• 모빌리티 : 美 대규모 감세법 여파...한국 전기차, 최대 19억 달러 수출 차질 우려

매일 쏟아지는 뉴스, 피로하시죠? 꼭 필요한 뉴스만 골라드립니다.

쿠팡, 현대, 아모레퍼시픽 등 각 분야 최고의 기업에서 직접 모니터링한 뉴스를 정리합니다.

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"광고 들으면 공짜"...스포티파이·유튜브, 한국 음원시장 잠식 중 (25.07.22)

🎧 무임승차인가 전략인가, 글로벌 스트리밍의 ‘공짜 모델’ 실험

스포티파이와 유튜브뮤직이 광고 기반 무료 요금제를 무기로 국내 음원 시장을 빠르게 잠식하고 있습니다. 기존 '유료구독 당연시' 모델에 균열이 가는 모습입니다.

• 스포티파이 '프리 요금제' 도입 후 MAU(월간 활성 사용자 수)가 2배 이상 증가하며 국내 3위로 껑충.

• 유튜브뮤직은 유튜브 프리미엄 끼워팔기로 시장 점유율 1위 달성. 이젠 오디오 광고까지 정교화하며 공격 지속.

국내 토종 스트리밍 플랫폼 지니, 플로 등은 점유율 하락세입니다. 상대적으로 이용자 규모가 작고, 글로벌 플랫폼 대비 광고·추천 알고리즘 경쟁력이 뒤처지는 현실이죠.

광고 기반 무료 모델은 소비자 유입에 효과적입니다. 광고는 15분에 한 번, 음질은 낮고 스킵 제한도 있지만, 공짜에 민감한 이용자에겐 충분한 유인입니다. 기업은 유료 전환율보다 광고 수익화로 ‘규모의 경제’를 노립니다.

문제는 플랫폼 격차가 산업 생태계 전반의 종속 구조를 낳을 수 있다는 점입니다. 음원 수익 배분이 불투명한 글로벌 플랫폼에서 국내 아티스트와 레이블의 협상력은 더욱 약해질 수 있습니다.

📻 듣다 보면 넘어간다…오디오 광고의 시대, 벌써 시작됐습니다.

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해외직구 면세제도, "알리·테무 시대"에 유효한가 (25.07.22)

📦 초저가 직구 확산 속, 면세 혜택 개편 목소리 커진다

150달러(미국발 200달러) 이하 해외직구 상품에 부과되는 면세 혜택을 놓고 국내 유통 생태계의 형평성 논란이 다시 수면 위로 떠올랐습니다. 특히 알리익스프레스, 테무 등 중국발 초저가 플랫폼이 급성장하며 국내 제조업과 중소상공인의 경쟁력이 위협받고 있다는 우려가 확산되고 습니다.

• 현 제도는 2015년 개편 이후 10년 가까이 유지 중입니다.

• 소비자는 세금 없이 매일 직구가 가능하지만, 국내 기업은 KC인증, 부가세 등 이중 규제를 받습니다.

• 유럽연합(EU), 미국, 영국 등도 잇따라 소액 직구 면세 폐지로 방향을 선회했습니다.

정부는 여론 부담과 소비자 반발을 이유로 신중한 태도를 유지하고 있지만, 현행 제도가 국내외 기업 간 조세 불균형과 역차별을 초래하고 있다는 비판은 점점 커지고 있습니다. 중소기업중앙회 조사에 따르면, 중소 제조·유통업체의 절반 이상이 ‘소액 면세 혜택’으로 인한 가격 경쟁력 저하를 주요 피해 요인으로 꼽았습니다.

단순히 세수 확보 차원을 넘어, 국내 산업 생태계의 공정성과 지속 가능성을 위한 제도적 전환이 필요하단 지적입니다. 관세 대신 부가세 중심으로 개편하면 행정 부담은 줄이고, 시장 왜곡도 완화할 수 있다는 분석도 나옵니다.

해외 플랫폼에 의존도가 높아지는 소비 구조에서 과세 공백이 장기화될 경우, 국내 기업의 설 자리마저 좁아질 수 있어 정부의 고민이 깊어지고 있습니다.

🧾 업계 한마디: "세금은 공정하게, 시장은 투명하게. 면세는 혜택이 아니라, 정책입니다."

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서울 신축 아파트, 전세 대신 월세가 늘어나는 이유 (25.07.22)

🏙️ 고강도 대출규제 이후 ‘반전세’ 기류 확산

서울 신축 단지에서 월세 계약이 눈에 띄게 늘고 있습니다. 6·27 대책 이후 전세 자금 조달이 어려워지자, 보증금을 줄이고 월세를 높이는 형태의 반전세 계약이 급증했습니다. 서초구 '메이플자이'에선 보증금 1억, 월세 500만원짜리 사례도 등장했습니다.

• 기존엔 전세 보증금으로 분양 잔금을 납부했지만, 규제 강화로 '소유권 이전 조건부 전세대출'이 금지됨.

• 세입자 측도 1억원으로 제한된 퇴거자금 대출에 발목 잡히며 전세보다 월세를 선택.

• 자금 여력 부족한 공급자와 수요자가 동시에 ‘현금 흐름 중심’의 월세로 이동 중.

동대문구 휘경자이, 관악 신림 푸르지오 등 다른 입주 단지들도 같은 흐름을 보입니다. 기존에는 새 아파트 입주시 전세 선호가 뚜렷했지만, 이제는 수억 원에 달하는 전세 자금을 현금으로 마련하기 어려운 세입자들이 현실적으로 월세를 택하고 있습니다. 특히 보증금을 낮추고 월세를 높이는 방식의 조건 조정이 주요 단지 곳곳에서 관찰됩니다.

통계상으로도 이런 흐름은 확인됩니다. 서울 전체 월세 매물은 7월 기준 1만9000건을 넘어 전월 대비 4.7% 증가했습니다. 같은 기간 전세 매물 증가율은 1% 미만에 그쳤습니다.

지금 같은 구조에선 ‘전세는 사라지고 월세만 남는다’는 전망이 이어지고 있습니다. 규제라는 도미노가 시장의 계약 형태와 거주 방식을 바꾸고 있습니다. 그러나, 세입자의 주거비 부담 구조가 고정비(월세)로 이동하면서 중장기적 가계 지출에도 영향을 미칠 수 있다는 우려도 동시에 커지고 있습니다.

💬 한줄평: ‘전세 난민’보다 더 큰 변화, 이젠 ‘전세 이탈’이 현실입니다.

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중국 로봇기업, 기술력으로 세계 시장 넘본다 (25.07.22)

🦾 중국, 30대 로봇 선도 기업 분석...기술 경쟁력과 상용화 모두 본격화

중국 정부의 전략적 투자와 기업의 기술 독립 노력이 맞물리며, 중국 로봇 산업의 경쟁력이 빠르게 강화되고 있습니다. CETC 산하 저널이 최근 발표한 보고서에 따르면, 중국 로봇기업 상위 30곳은 ‘임바디드 인텔리전스’를 핵심 키워드로 삼고, 하드웨어부터 소프트웨어까지 풀스택 기술 내재화에 박차를 가하고 있습니다.

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보고서는 이들 기업을 기술 체계 관점에서 분석하며, 단순한 생산량보다 ‘대뇌-소뇌-신체’ 기능의 독자 기술 보유 여부를 핵심 경쟁력으로 제시했습니다. 특히 휴머노이드 로봇의 상용화가 본격화되며, 자동차 제조, 물류, 교육, 재활, 서비스 산업 등 다양한 실제 환경에서의 활용이 확대되고 있습니다.

또한, 지역별로는 상하이, 베이징, 선전 등 대도시에 경쟁력 있는 로봇 스타트업이 집중되고 있으며, 일부 기업은 오픈소스 전략과 해외 수출 확대를 병행하며 글로벌 로봇 생태계로의 확장을 꾀하고 있습니다. 고도화된 모션 제어, 초거대 AI모델 기반의 언어·시각 인식 기술, 정밀 액추에이터 등 핵심 부품까지 자체 생산하는 구조도 눈에 띕니다.

‘중국제조 2025’ 전략의 일환으로 해석되는 이러한 행보는, 미국과 유럽 중심의 로봇 강국에 도전장을 내미는 선언이기도 합니다. 성숙기에 진입 중인 글로벌 로봇 시장에서 중국은 단순 ‘싼 맛’이 아닌, ‘완성도 높은 기술력’과 ‘빠른 상용화’로 존재감을 키워가고 있습니다.

💬 한줄평: 더는 ‘싼 맛’이 아닙니다. 이젠 ‘잘 만든 로봇’입니다.

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AI 시대의 해고, 신입과 경력 모두 안심 못 한다 (25.07.22)

🧠 AI는 신입부터 고연차까지 골고루 위협한다

AI가 일자리를 대체하는 속도가 빨라지며, 노동시장의 새로운 불안이 현실화되고 있습니다. 신입 직원은 AI가 수행하는 단순·정형 업무의 직격탄을 맞고, 경력자는 고비용·낮은 기술 수용성이 약점으로 작용하고 있습니다.

• 법률, 개발 등 전문직 신입 채용 위축: AI가 판례 검색·자료 정리에 투입되며 어쏘 변호사 채용이 줄고, 초급 개발자 수요도 감소

• 경력자도 예외 아님: 고임금, 경직된 업무 방식, 기술 채택 저항 등이 해고 사유로 작용

• 실무형 경력자 중심 구조로 전환: '사다리 걷어차기'로 신입 진입 장벽 심화

"AI는 누구의 일자리를 빼앗을까"란 질문은 이제 의미가 없습니다. 신입이건 고숙련이건, 적응하지 않으면 모두 위험에 노출되는 시대입니다.

오히려 지금은 누구나 잠재적 대상이 될 수 있는 구조입니다. 챗GPT, 클로드, 제미나이 같은 AI 에이전트는 ‘만능 인턴’이 되어 신입의 성장 기회를 잠식하고, 한편에선 고숙련자의 노하우를 '소프트웨어화'해 조직의 해고 타깃이 되게 만듭니다.

경력의 유무보다 중요한 건 기술을 받아들이는 민첩함과 학습 의지입니다.

💬 한줄평: AI가 무서운 게 아닙니다, 변화를 안 받아들이는 게 더 무섭습니다.

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美 대규모 감세법 여파...한국 전기차, 최대 19억 달러 수출 차질 우려 (25.07.22)

🔋 OBBBA 법안, ‘美산 부품·소재’ 의무화...한국 전기차 美 판매 차질 가능성 커져

미국이 추진 중인 ‘거대한 감세법(OBBBA)’이 통과될 경우, 한국산 전기차가 미국에서 연간 최대 19억 달러어치 판매 감소를 겪을 수 있다는 우려가 제기됐습니다. 해당 법안은 미국과 자유무역협정(FTA)을 체결한 국가에서 생산된 핵심 광물 및 배터리 부품 비중을 일정 수준 이상으로 끌어올릴 것을 요구하고, 이를 충족하지 못할 경우 보조금 지급에서 제외한다는 조항을 담고 있습니다.

• IRA보다 강화된 국산화 기준 제시…‘美·FTA산 50% 이상’ 규정

• ‘중국·러시아 등 외국 우려국’ 공급망 비중이 일정 이상이면 지원 배제

• 차량 구입 보조금 축소 시 한국산 전기차 가격경쟁력 급감 전망

현대차·기아차의 북미 생산 거점은 2025년부터 본격 가동될 예정이지만, 그 전까지는 국내 생산 차량의 수출 의존도가 높은 상황입니다. 특히 국내 배터리 기업들도 아직 핵심 광물의 조달에서 중국 의존도가 높고, 미국에서의 최종 조립 비중도 낮아 수혜 조건 충족이 쉽지 않습니다. 만약 OBBBA가 원안대로 통과된다면, 보조금 차등 지급에 따라 미국 시장에서 한국 전기차의 가격 경쟁력은 급속히 떨어질 수 있습니다.

더불어 IRA(인플레이션 감축법)보다 더 높은 국산화 요건이 제시됨에 따라, 우리 기업들의 중장기 대응 전략 수정도 불가피해졌습니다. 업계는 공급망 다변화, 북미 현지 조달 확대, 희소광물 재활용 기술 확보 등 다각적 해법 마련에 속도를 내고 있으나, 단기간 내 구조 전환은 쉽지 않다는 점에서 당분간 불확실성이 지속될 전망입니다.

정부는 미국 내 소재 및 부품 생산 확대를 위한 투자 유도책과, 핵심 광물 공동 구매망 구축 등을 통해 기업의 피해를 최소화하겠다는 입장입니다. 산업통상자원부는 “OBBBA의 입법 흐름을 면밀히 주시하며, 기업과의 긴밀한 협의를 통해 미 조치에 대한 대응 전략을 구체화해 나가겠다”고 밝혔습니다.

💬 한줄평: 친환경차 수출도 결국은 ‘국적’이 갈라놓는 시대, 배터리도 여권이 필요한 세상입니다.

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