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• 마케팅 : Z세대 소비 트렌드 변화, 럭셔리 대신 가성비

• 커머스 : 롯데하이마트, 애플과 손잡고 수리 접수 서비스 확대

• 부동산 : 정부, '1+1 분양'도 이주비 대출 허용 추진

• 테크 : NHN클라우드, 정부 GPU 확보 사업 최다 구축 사업자로 선정

• HR : 2차 베이비부머, 10년간 1000만 명 은퇴 시대 돌입

• 모빌리티 : 인도네시아 전기차 시장, 중국 90% 점유

매일 쏟아지는 뉴스, 피로하시죠? 꼭 필요한 뉴스만 골라드립니다.

쿠팡, 현대, 아모레퍼시픽 등 각 분야 최고의 기업에서 직접 모니터링한 뉴스를 정리합니다.

Need to know, not nice to know.

Z세대 소비 트렌드 변화, 럭셔리 대신 가성비 (25.07.30)

💼 가성비·가치 소비로 전환...명품업계 'Z세대 이탈'에 타격

전 세계 명품 산업이 2년 연속 성장 정체에 빠졌습니다. 주요 원인은 Z세대(1990년대 중반~2010년대 초반 출생)의 소비 패턴 변화입니다. 이들은 과도한 가격 인상과 공급망 문제, 보안사고 등 명품업계의 부정적 이슈에 민감하게 반응하며 시장에서 발을 빼고 있습니다.

• LVMH 상반기 순이익 22% 감소, 몽클레르 매출도 하락

• Z세대 럭셔리 소비 7% 감소…전 세대 중 가장 큰 폭

• '듀프(dupe)' 트렌드 확산, '조용한 럭셔리' 브랜드 선호 증가

SNS에서 가격 논란이 빠르게 확산되고, 해킹으로 인한 고객 정보 유출까지 이어지며 브랜드 신뢰가 흔들렸습니다. 이에 Z세대는 명품 로고보다 품질과 지속 가능성에 더 가치를 두고, 저렴하지만 실용적인 대체품을 찾는 경향을 보이고 있습니다.

일부 브랜드는 가격 정책을 재검토하거나 '조용한 럭셔리' 라인업을 강화하고 있지만, 세대와의 신뢰를 회복하기에는 시간이 더 필요할 전망입니다. 전문가들은 명품 브랜드가 단순한 가격 정책을 넘어 ‘왜 존재하는지’, 그리고 고객이 어떤 가치를 지불하는지에 대한 명확한 메시지를 내놓아야 한다고 조언합니다.

🙃 유통가의 속내: “이젠 로고보다 ‘가성비 감성’이 팔립니다.”

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롯데하이마트, 애플과 손잡고 수리 접수 서비스 확대 (25.07.30)

🔧 전국 110개 매장에서 애플 제품 접수 대행 가능...국내 첫 진단 프로그램 도입

중국발 앞으로 롯데하이마트에서 아이폰, 아이패드, 맥북 등 애플 주요 기기 수리를 접수할 수 있게 됐습니다. 국내 유통업체가 애플의 공인 인증을 받아 수리 접수 대행 서비스를 제공하는 것은 이번이 처음입니다.

• 기존 21개 매장에서 110개 매장으로 확대…평일 저녁·주말 접수도 가능

• 구매처와 무관하게 접수 가능, 애플 공인 서비스센터로 이송 처리

• 국내 최초 '사전 진단 프로그램' 도입, 문제를 현장에서 빠르게 파악

고객 편의성을 높이는 동시에 2040세대 신규 고객 유입을 노린 전략으로 평가됩니다. 스마트폰 조사에서 20대 60%, 30대 43%가 아이폰을 사용하고 있는 만큼 잠재 수요가 크다는 분석입니다.

진단 프로그램 도입으로 단순 사용 오류를 현장에서 해결할 수 있어 불필요한 수리 비용과 시간을 줄여주는 것도 장점입니다. 롯데하이마트는 이번 협업으로 애플 외 170여 개 브랜드에 이어 서비스 포트폴리오를 강화, 전국적인 가전·IT 기기 수리 허브로 자리잡는다는 계획입니다.

🛠️ 업계 반응: “이제는 하이마트가 든든한 ‘수리 창구’가 되겠네요.”

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정부, '1+1 분양'도 이주비 대출 허용 추진 (25.07.30)

🏠 재건축·재개발 조합원 대출 규제 완화...도심 주택공급 차질 막는다

정부가 재건축·재개발 사업지에서 '1+1 분양'을 신청한 조합원도 이주비 대출을 받을 수 있도록 규제 완화를 추진합니다. 최근 6·27 대출규제로 이주비 대출 문턱이 높아지면서 도심 내 주택 공급 차질 우려가 제기된 데 따른 대응입니다.

• '1+1 분양'은 대형 한 채 대신 소형 두 채를 받는 제도, 기존 규제 적용 시 다주택자로 간주돼 대출 불가

• 금융위, 준공 후 3년 내 처분 조건을 붙여 이주비 대출 허용 검토 중

• 정비사업 차질 방지와 실수요자 부담 완화 기대

이번 완화 방안은 도심 내 주택 공급 속도를 높이고 조합원들의 금융 부담을 덜어줄 것으로 보입니다. 현재 규제는 관리처분계획 인가 이후 입주권을 주택으로 간주해 다주택자로 분류, 대출을 막고 있어 정비사업 추진 동력을 떨어뜨렸습니다.

정부는 준공 후 처분 조건을 통해 다주택자 규제와 공급 활성화 간 균형을 찾는다는 구상입니다. 업계에서는 대출 문턱을 낮춰야 공급이 살아난다는 목소리가 커지고 있으며, 이번 조치가 정비사업 시장의 숨통을 틔워줄지 주목됩니다.

🙃 부동산업계의 반응: “이제 1+1도 숨 좀 쉴 수 있겠네요.”

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NHN클라우드, 정부 GPU 확보 사업 최다 구축 사업자로 선정 (25.07.30)

💻 7656장 규모 B200 확보...국내 최초 수냉식 대규모 GPU 클러스터 구축

NHN클라우드가 과학기술정보통신부와 정보통신산업진흥원(NIPA)이 추진하는 'AI 컴퓨팅자원 활용기반 강화사업'에서 최다 GPU 구축 사업자로 선정됐습니다. 전체 1만3000장 가운데 7656장을 확보해 국내 AI 인프라 확충을 주도합니다.

• 전체 예산 1조4600억원 중 1조원 이상 투입, 단일 사업자로 최대 GPU 확보

• 국내 최초로 4000장 이상을 단일 클러스터로 구성, 수냉식 냉각 도입

• GPU 인프라 통합포털 구축, 내년 3월 정식 서비스 예정

이번 선정으로 NHN클라우드가 국내 AI 인프라 시장에서 기술적 우위를 입증했다는 평가입니다. 정부와 협력해 구축되는 ‘GPU 통합 포털’은 민간·연구기관·스타트업이 손쉽게 GPU 자원을 임대·활용할 수 있도록 지원할 예정으로, 국내 클라우드 서비스 경쟁력이 한층 강화될 전망입니다.

🤖 업계 심정: “GPU 전쟁, 이젠 해외가 아닌 ‘강남 데이터센터’에서 난다.”

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2차 베이비부머, 10년간 1000만 명 은퇴 시대 돌입 (25.07.30)

👥 노동인구 대거 이탈...경제 성장률 둔화·세대 갈등 우려 확대

우리나라 인구의 약 18.6%를 차지하는 2차 베이비부머(1964~1974년생)가 본격적으로 은퇴 행렬에 합류했습니다. 향후 10년 동안 1000만 명에 달하는 대규모 인력이 노동시장에서 빠져나가면서 경제·사회 전반에 영향을 미칠 전망입니다.

• 1차 베이비부머(1955~1963년생)보다 더 큰 규모, 경제성장률 최대 0.38%P 하락 가능성

• 높은 교육 수준·IT 활용 능력, 건강 상태 양호…노후에도 근로 의지 강함

• 정년연장·계속고용 논쟁 확대, 청년 일자리 잠식 우려까지

한국은 이미 초고령사회에 진입한 상태로, 곧 대규모 은퇴세대가 쏟아지며 생산성 저하와 경험·노하우 유실이 현실화될 것으로 보입니다.

하지만 과거 노년층과 달리 근로 의욕이 높고 전문성과 건강을 갖춘 만큼, 고령자 노동시장 재진입은 필연적입니다. 문제는 청년층 일자리와의 충돌, 고용 형태 조정 등 사회적 갈등이 불가피하다는 점입니다. 전문가들은 정년연장이나 탄력적 계속고용을 비롯해 세대 간 균형을 찾을 수 있는 정책 논의가 시급하다고 강조합니다.

🙃 고용시장 속내: “경험은 넘치는데 자리 찾기가 더 힘들어졌습니다.”

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인도네시아 전기차 시장, 중국 90% 점유 (25.07.30)

🚗 BYD 1위...동남아 전동화 시대의 승자는 중국

인도네시아 전기차 시장에서 중국 브랜드가 압도적인 점유율을 기록했습니다. 내연차 시절 일본이 독점하던 동남아 최대 시장의 주도권이 전동화 전환과 함께 중국으로 넘어가고 있습니다.

• 올해 상반기 전기차 판매 3만5,749대, 전년 대비 267% 증가

• BYD 1만3,995대 판매로 1위, 중국 점유율 90% 돌파

• 현대차는 1,000대 수준, 일본 브랜드 판매 부진

BYD와 우링, 체리, 지리 등 중국 업체들은 발빠른 현지 투자와 가격 경쟁력을 앞세워 시장을 장악했습니다. 인도네시아 정부가 세제 혜택과 풍부한 니켈 자원을 활용해 전기차 생태계 육성에 속도를 내자, 중국 기업들은 공장 건설부터 배터리 공급망 확보까지 ‘패키지 투자’를 이어갔습니다.

한국과 일본 완성차 업체들은 대응이 늦어 점유율을 확보하기 어려운 상황입니다. 현지 소비자들은 가격 대비 성능과 충전 인프라를 가장 중요한 선택 기준으로 꼽고 있어, 기존 브랜드 파워만으로는 승부가 힘들다는 평가가 나옵니다. 향후 2~3년은 동남아 전기차 시장 판도를 결정짓는 골든타임이 될 것으로 보입니다. 전문가들은 “중국이 선점 효과를 굳히기 전에 한국과 일본이 맞춤형 모델과 충전 네트워크 투자로 반격에 나서야 한다”고 조언합니다.

🙃 업계 심정: “내연차 왕국이 일본이었다면, 전기차 왕국은 중국이네요.”

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