중국 전기차 브랜드들의 국내 상륙이 가속화되고 있습니다.
BYD가 아토3·씰·씨라이언7에 이어 ‘돌핀’까지 출시 예고하며 기세를 올리자, 샤오펑과 지커도 잇달아 한국 법인을 세우고 진출 채비를 마쳤습니다.
BYD: 씨라이언7 흥행 → 9월 825대 판매, 월 1000대 첫 돌파
돌핀 액티브: 주행거리 354km, 2천만원대 가격으로 내년 1분기 출시 유력
샤오펑: ‘엑스펑모터스코리아’ 설립 → 자율주행 강점 보유
지커: ‘7X’ 출시 예정 → 볼보·폴스타와 플랫폼 공유, 프리미엄 이미지 강조
전기차는 가격·소프트웨어·자율주행 경쟁이 핵심인데, 중국차들이 이 세 축 모두를 건드리며 수입차 시장의 게임 체인을 꿈꾸고 있습니다.
‘저가=저품질’이라는 인식도 빠르게 옅어지고 있다는 점에서 구조적 변화로 이어질 수 있을지 관심이 주목되고 있습니다.
⚡ 자동차 연구원 한마디: “이번엔 정말, 차이나가 아니라 차이나입니다.” 🇨🇳
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