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마케팅 : 토스, 네이버 검색 미션 뺀다
유통 : 토이저러스, 돈키호테 품으로 간다
부동산 : 서울 밖 집값, 서울을 넘었다
테크 : 메모리 호황, 내년이 끝이 아닐 수 있다
HR : IT 신입문, AI가 좁혔다
자동차 : 한국GM, 뷰익으로 브랜드 판 넓힌다
쿠팡·현대·아모레퍼시픽 등 각 분야 최고의 기업들이 실제로 본 뉴스를 모아,뉴스럴 팀의 인사이트로 정리합니다.
토스, 네이버 검색 미션 뺀다
🔎 검색 순위 왜곡 논란을 빚은 토스 리워드형 광고에서 네이버 검색 경로가 제외됩니다
토스가 리워드형 광고 ‘일주일 방문 미션’에서 네이버 검색 경로를 빼기로 했습니다. 이용자에게 특정 장소나 식당을 검색하게 하고 포인트를 주는 방식이 실제 관심과 무관하게 검색량을 키워 순위를 왜곡한다는 논란이 이어진 데 따른 조치입니다. 기존 계약 물량을 고려해 이달 셋째 주부터 종료됩니다.
광고는 남지만 네이버 검색을 활용한 미션은 빠지는 구조입니다.
토스, 이달 셋째 주부터 네이버 검색 경로 종료
기존 광고 계약 이행에 약 30일 소요
해당 기간 신규 계약은 체결하지 않기로 함
구글·카카오·올리브영 등 다른 경로는 유지
네이버는 검색 순위 왜곡 등을 이유로 경찰 수사 의뢰
논란의 핵심은 검색 신뢰도입니다. 토스 이용자가 보상 때문에 특정 키워드를 검색하면, 실제 소비자 관심보다 검색량이 부풀려질 수 있습니다. 소상공인 업계도 일반 업체의 노출 순위가 밀려 매출 피해가 생길 수 있다고 반발했습니다.
토스는 광고주들이 불필요한 불확실성을 부담하지 않도록 내린 결정이라고 설명했습니다. 다만 관련 판단은 현재 진행 중인 수사 절차에서 이뤄질 예정입니다.
토스는 안면인식 결제 서비스 페이스페이 안전성도 보완합니다. 여러 얼굴이 잡히면 결제를 막고, 화면에 얼굴 표시와 안내 문구를 추가할 계획입니다.
포인트 몇 원이 검색판을 흔들 수 있습니다. 광고도 요즘은 클릭보다 신뢰가 더 비싼 자산입니다. 공짜 포인트엔 가끔 검색 순위 이자가 붙습니다. 🔎💸
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토이저러스, 돈키호테 품으로 간다
🧸 일본 유통시장 문을 열었던 토이저러스가 진출 35년 만에 돈키호테 운영사에 일본 사업을 넘길 전망입니다
일본 토이저러스가 큰 전환점을 맞았습니다. 돈키호테 운영사 팬퍼시픽인터내셔널홀딩스가 토이저러스 아시아로부터 일본 사업 인수를 추진하고 있습니다. 대상은 토이저러스와 베이비저러스 등 약 150개 매장입니다. 한때 일본 완구 유통을 흔든 ‘장난감 거인’이 이제는 돈키호테 품으로 들어가는 모양새입니다.
아이러니하게도 토이저러스가 연 유통 규제 완화가 경쟁자의 성장 기반이 됐습니다.
토이저러스, 1991년 일본 첫 매장 개점
대형점 규제 완화의 상징으로 일본 유통시장 변화 촉발
전성기에는 160개 이상 매장 운영
가전 양판점과 온라인 쇼핑 공세로 경쟁력 약화
최근 8개 회계연도 연속 적자 기록
일본 완구시장은 줄어든 게 아닙니다. 오히려 2025회계연도 시장 규모는 1조1664억엔으로 5년 연속 사상 최대를 기록했습니다. 문제는 고객이 바뀐 겁니다. 저출산으로 어린이 수요는 줄고, 카드 게임과 캐릭터 상품을 즐기는 키덜트와 관광객이 시장을 키웠습니다.
토이저러스는 이 흐름에 늦었습니다. 키덜트 전문점은 지난해에야 시작했고, 온라인과 가전 양판점의 가격·포인트 경쟁에도 밀렸습니다. 돈키호테는 기존 상호를 유지하면서 성인 완구 수요를 넓히는 방향으로 사업을 재편할 가능성이 큽니다.
장난감 시장도 이제 아이만 보지 않습니다. 지갑은 어른이 열고, 추억은 카드팩으로 돌아옵니다.
토이저러스는 아이들의 왕국이었지만, 이제 왕좌 앞에 키덜트가 줄을 섰습니다. 장난감도 나이를 먹습니다. 다만 계산은 여전히 어른 카드로 합니다. 🧸💳
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서울 밖 집값, 서울을 넘었다
🏠 광명·의왕·화성 아파트 평균가격이 구로·중랑·도봉을 앞지르며 집값 지도의 경계가 달라지고 있습니다
‘서울 집값이 경기도보다 비싸다’는 공식이 흔들리고 있습니다. 1년 전만 해도 서울 외곽 자치구보다 낮았던 경기 광명, 의왕, 화성의 평균 아파트 가격이 각각 구로, 중랑, 도봉을 넘어섰습니다. 신축 대단지 공급, 정비사업 기대감, 교통망 개선, 반도체 일자리 수요가 맞물린 결과입니다.
이제 주소보다 생활권과 일자리, 신축 여부가 더 크게 작용하고 있습니다.
광명 평균 아파트값 9억4785만원, 구로 9억823만원 추월
의왕 7억8572만원, 중랑 7억7245만원보다 높아짐
화성 6억4741만원 수준, 도봉보다 1010만원 높게 형성
광명은 정비사업 신축 공급과 월판선·GTX-D 기대감 반영
화성은 반도체 산업 유동성과 직주근접 수요가 상승세 견인
광명은 구로와 맞닿아 있는 만큼 역전이 더 선명합니다. 철산동·광명동 일대 정비사업으로 신축 공급이 늘고, 교통 호재가 붙으면서 평균 가격이 올라갔습니다. 의왕도 월판선, 인동선, GTX-C 기대감이 가격을 밀어 올렸습니다.
화성은 다른 흐름입니다. 반도체 산업 호황, 성과급, 사내대출 등 고소득 수요가 유입되며 도봉구 평균 가격을 넘어섰습니다. 서울 접근성만 보던 시장이 일자리와 신축 인프라를 함께 따지기 시작한 겁니다.
다만 우위가 고정된 것은 아닙니다. 서울 외곽 정비사업과 공급 변화가 새 변수로 작용할 수 있습니다.
집값도 이제 행정구역만 보고 줄 세우기 어렵습니다. 서울 간판보다 새 아파트, 교통, 일자리가 더 크게 보입니다. 부동산 지도도 가끔 업데이트가 필요합니다. 🏠🗺️
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메모리 호황, 내년이 끝이 아닐 수 있다
💾 마이크론이 AI 수요 확대와 장기 공급계약을 근거로 2028년에도 메모리 공급 부족이 더 심해질 수 있다고 전망했습니다
메모리 업황에 대한 낙관론이 커지고 있습니다. 마이크론은 실적 발표에서 2027년과 2028년 수요가 공급을 초과하고, 수급은 올해보다 더 빠듯해질 것이라고 밝혔습니다. 내년이 고점일 수 있다는 시장 우려에 선을 그은 셈입니다. 마이크론은 이미 2027 회계연도 출하 물량의 75% 이상을 고객에게 확약했다고 설명했습니다.
AI가 메모리 시장의 체질을 바꾸고 있습니다.
마이크론, 2028년 메모리 공급 부족 심화 전망
2027 회계연도 물량 75% 이상 고객 공급 확약
고객사 논의는 이미 2028년 물량으로 이동
D램 평균판매가격은 전 분기 대비 10% 후반 상승
HBM 생산 확대가 범용 D램 공급 여력을 줄이는 구조
핵심은 HBM입니다. HBM은 범용 D램보다 더 많은 웨이퍼와 복잡한 생산 공정이 필요합니다. HBM 비중이 커질수록 범용 D램에 배정할 생산 여력은 줄어듭니다. AI 서버 수요가 늘수록 고성능 메모리뿐 아니라 일반 D램과 SSD까지 함께 부족해질 수 있다는 뜻입니다.
장기계약도 달라졌습니다. 일부 계약은 2031년까지 이어지고, 고객이 물량을 가져가거나 대금을 지급해야 하는 방식입니다. 과거처럼 호황과 불황이 급격히 오가는 구조가 완화될 수 있다는 기대도 나옵니다.
삼성전자와 SK하이닉스에도 기대가 커집니다. 범용 D램·낸드 가격 상승과 내년 HBM 계약가격이 실적 개선 폭을 가를 전망입니다.
메모리는 원래 경기의 풍향계였습니다. 그런데 요즘은 AI 바람이 너무 세서 풍향계가 아니라 풍력발전기처럼 돌아갑니다. 문제는 바람보다 공급 날개가 늦게 도는 겁니다. 💾🌬️
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IT 신입문, AI가 좁혔다
💻 AI 도입 이후 ICT 산업에서 신입 채용이 급감하고 경력 채용이 늘며 청년들이 일을 배울 기회 자체가 줄고 있습니다
IT 업계 신입 채용 문이 빠르게 좁아지고 있습니다. 과학기술정보통신부 자료에 따르면 ICT 산업 신입 채용은 2022년 9만5116명에서 지난해 4만8669명으로 48.8% 줄었습니다. 반면 경력 채용은 같은 기간 3만8521명에서 4만9322명으로 28.0% 늘었습니다. 지난해에는 9년 만에 경력 채용이 신입 채용을 앞질렀습니다.
문제는 채용 한파를 넘어 성장 경로가 막힌다는 점입니다.
ICT 신입 채용, 3년 새 48.8% 감소
경력 채용은 같은 기간 28.0% 증가
전체 채용 중 신입 비중 71.2%에서 49.7%로 하락
SW 개발·제작 업종에서 신입 대신 경력 선호 뚜렷
AI 코딩 에이전트가 기존 신입 업무 일부를 대체
AI가 개발 현장에 들어오면서 숙련자가 더 많은 일을 처리할 수 있게 됐습니다. 코딩 에이전트와 데이터 분석 도구는 반복 업무와 기초 구현을 빠르게 대신합니다. 기업 입장에서는 바로 성과를 낼 수 있는 경력자를 선호할 이유가 커졌습니다.
하지만 신입을 뽑지 않으면 미래의 경력자도 줄어듭니다. 주니어는 실수하고 배우며 시니어가 됩니다. 그 과정이 사라지면 지금의 생산성은 올라가도 5년 뒤 숙련 인력 부족으로 돌아올 수 있습니다.
AI 시대의 채용은 사람을 줄이는 문제가 아니라 사람을 어떻게 키울지의 문제입니다.
AI가 막내 업무를 잘한다고 막내를 안 뽑으면, 나중엔 대리도 과장도 없습니다. 회사도 키오스크만 늘리면 사장님은 편하지만 알바 교육은 끊깁니다. 💻🪑
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한국GM, 뷰익으로 브랜드 판 넓힌다
🚙 한국GM이 쉐보레·캐딜락·GMC에 이어 뷰익을 국내에 도입하며 4개 브랜드 체제를 완성했습니다
한국GM이 새 브랜드 카드를 꺼냈습니다. GM의 프리미엄 브랜드 뷰익이 한국 시장에 공식 진출했습니다. 쉐보레, 캐딜락, GMC에 이어 뷰익까지 더해지면서 한국은 북미를 제외하고 GM 4개 제품 브랜드가 모두 들어온 첫 시장이 됐습니다. 첫 모델은 플러그인 하이브리드 SUV ‘엘렉트라 E7’입니다.
문제는 브랜드 확장이 판매 반등으로 이어지느냐입니다.
뷰익, 한국 시장 공식 진출
첫 모델 엘렉트라 E7, 11월 본격 판매 예정
전기만으로 최대 126km, 통합 주행거리 1000km 이상
가격은 4300만~5400만원대 예정
한국GM 1~8월 내수 판매 6768대, 전년 동기 대비 35.9% 감소
뷰익은 쉐보레보다 고급스럽고 캐딜락보다 대중적인 프리미엄을 지향합니다. 엘렉트라 E7도 중형 SUV, 긴 전기 주행거리, 편의 사양을 앞세워 국산 SUV 수요까지 겨냥할 수 있는 가격대를 택했습니다.
다만 한국 소비자에게 뷰익은 낯선 이름입니다. 120년 넘은 브랜드 역사보다 중요한 건 지금의 인지도입니다. 쉐보레 내수가 부진하고 캐딜락 판매도 줄어든 상황에서 새 브랜드만으로 분위기를 바꾸긴 쉽지 않습니다.
결국 관건은 차별화입니다. 뷰익이 ‘또 하나의 수입차’가 아니라 접근 가능한 프리미엄 선택지로 자리 잡아야 합니다.
브랜드가 하나 더 늘었다고 차고가 바로 꽉 차진 않습니다. 뷰익이 한국 도로에서 이름값을 하려면, 역사보다 시승 느낌이 먼저 달려야 합니다. 🚙🔑
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