☕️Lifting (리프팅)

TODAY NEUSRAL

쿠팡·현대·아모레퍼시픽 등 각 분야 최고의 기업들이 실제로 본 뉴스를 모아,뉴스럴 팀의 인사이트로 정리합니다.

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📱 공정위, 최대 8500억 제재 검토

공정거래위원회가 구글의 앱마켓 독점 의혹에 다시 칼을 뺐습니다. 게임사에 광고비, 클라우드 이용권, 마케팅 지원을 제공하는 대신 구글플레이 출시와 프로모션을 우대하도록 했다는 판단입니다. 과징금은 최대 8500억원까지 거론됩니다.

핵심은 ‘수수료를 걷고, 다시 지원금으로 묶었다’는 구조입니다. 구글은 인앱결제 수수료 30%로 확보한 자금을 게임사 지원에 활용했고, 이 지원금이 구글 매출과 연동되면서 게임사들이 다른 앱마켓으로 갈 유인을 낮췄다는 게 공정위 시각입니다.

앱 유통, 결제, 광고, 클라우드까지 한 회사 생태계 안에서 묶이면 게임사는 편해질 수 있지만, 시장은 좁아집니다. 소비자도 선택지가 줄고 수수료 부담이 가격에 반영될 수 있습니다.

구글도 이번엔 ‘검색’보다 ‘심사’가 더 무섭겠네요. 😅

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🛒 검색보다 ‘AI에게 물어보기’가 먼저

소비자가 쇼핑몰에 들어가 검색하는 대신, AI에게 “가성비 좋은 선물 골라줘”라고 묻는 시대가 오고 있습니다. AI가 상품을 비교하고 추천하고, 나아가 구매까지 대신하는 ‘에이전틱 커머스’가 확산하고 있습니다.

문제는 이 과정에서 기존 플랫폼이 건너뛰어질 수 있다는 점입니다. 챗GPT·퍼플렉시티 같은 AI가 여러 쇼핑몰을 비교해 답을 주고, 아마존은 자사 AI가 다른 브랜드 사이트에서 대신 구매하는 기능까지 내놨습니다.

유통업계의 숙제는 분명합니다. AI에게 선택받는 상품이 돼야 하고, 동시에 고객 데이터를 잃지 않아야 합니다. 국내에서도 올리브영, 무신사, 쿠팡 등이 자체 AI 검색과 추천 기능을 키우고 있는 흐름입니다.

AI님, 저희 상품 좀 띄워주실래요? 😅

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🏠 전셋집 못 찾은 실수요자, 매매로 유턴

서울 전세 물량이 빠르게 줄면서 전세난이 집값 상승을 자극하고 있습니다. 전셋집을 구하지 못한 젊은 층과 신혼부부가 “차라리 사자”는 쪽으로 돌아서고 있기 때문입니다. 문제는 이 매수 전환이 전월세 물량을 더 줄이고, 다시 집값을 밀어 올리는 악순환을 만든다는 점입니다.

서울 아파트 전세수급지수는 6월 넷째 주 125.9를 기록했습니다. 100을 넘으면 집을 내놓는 사람보다 구하는 사람이 많다는 뜻입니다. 2021년 이후 5년 반 만에 가장 높은 수준입니다.

전세난의 배경은 복합적입니다. 신규 입주 물량은 부족하고, 기존 임차인은 계약갱신청구권을 더 많이 쓰고 있습니다. 다주택자 매물도 실거주 매수자 중심으로 소화되면서 전월세 공급을 줄이는 효과를 내고 있습니다.

서울 외곽은 전세가와 매매가 차이가 크지 않아 전세 불안이 곧바로 매수 심리로 이어집니다. 공급 대책은 나왔지만 체감까지는 시간이 필요합니다. 당분간 전세난은 집값의 불쏘시개 역할을 할 가능성이 큽니다.

요즘 부동산 시장은 전세도 오픈런, 매매도 오픈런입니다. 집 구하다 체력장 합격하겠네요. 😅

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🧠 규제 완화가 아니라 관리 방식의 전환

미국 정부가 앤트로픽의 고성능 AI 모델 ‘미토스5’와 ‘페이블5’ 수출 제한을 해제했습니다. 지난달 국가안보를 이유로 국외 접근과 미국 내 외국인 접근까지 막은 지 18일 만입니다. 앤트로픽은 7월 1일부터 추가 안전장치를 적용한 뒤 모델 접근권을 복원하겠다고 밝혔습니다.

겉으로 보면 규제 완화입니다. 하지만 속을 보면 심사는 더 촘촘해졌습니다. 미 상무부는 앤트로픽에 보안 위험 사전 탐지, 안전 절차 마련, 악의적 활용 사례 통보 등을 요구했습니다. 수출은 풀되, 정부가 모델의 위험성을 들여다보는 구조를 만든 셈입니다.

AI도 이제 “출시했습니다”가 아니라 “심사받았습니다”의 시대입니다. 자유무역보다 자유이용이 먼저 막히는군요. 🤖🔐

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🏭 인권 보호와 인력난 사이, 공장들은 긴장

정부가 외국인 근로자의 사업장 변경 제도 개편을 준비하면서 중소 제조업계가 술렁이고 있습니다. 외국인 노동자 인권 보호 필요성은 분명하지만, 뿌리산업 현장에서는 “숙련되자마자 떠나면 공장 운영이 어렵다”는 우려가 커지고 있습니다.

주물·철근가공·자동차부품 등 현장은 이미 외국인 근로자 의존도가 높습니다. 일부 공장은 생산직 대부분이 E-9 비자 근로자입니다. 문제는 숙련 기간입니다. 현장에서는 3개월은 지나야 기본 업무를 하고, 6개월은 돼야 생산성이 올라가며, 숙련공이 되려면 최소 1년이 걸린다고 말합니다.

노동자의 권리를 보호하되, 지역·업종별 인력난도 함께 봐야 합니다. 일률적 완화는 수도권 쏠림과 숙련 인력 유출을 키울 수 있습니다. 반대로 현행 제도만 고집하면 인권 사각지대가 남습니다.

힘든 업종일수록 더 좋은 근무환경과 장기근속 유인이 필요합니다. 사람을 붙잡는 건 족쇄가 아니라 조건이니까요.

외국인력 정책도 이제 ‘복붙’ 말고 맞춤 제작이 필요합니다. 공장도 사람도, 다 수작업입니다. 🔧😅

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⚡ 충전도 이제 ‘속도별 요금제’ 시대

8월 1일부터 전기차 공공충전요금이 바뀝니다. 지금은 100㎾ 미만과 이상, 두 단계뿐이지만 앞으로는 5단계로 쪼개집니다. 핵심은 단순합니다. 천천히 충전하면 싸지고, 빨리 충전하면 비싸집니다.

전체 충전기의 약 90%를 차지하는 30㎾ 미만 완속 충전요금은 ㎾h당 295원으로 내려갑니다. 기존 100㎾ 미만 요금보다 9.1% 저렴합니다. 반대로 200㎾ 이상 초급속 충전요금은 ㎾h당 393.1원으로 올라갑니다. 기존 100㎾ 이상 요금보다 13.2% 비쌉니다.

예를 들어 배터리 84㎾h 전기차를 완충하면 완속은 약 2만4780원, 초급속은 약 3만3020원입니다. 차이는 8240원가량입니다. 대신 시간은 다릅니다. 완속은 약 10시간, 초급속은 10%에서 80%까지 약 18분입니다.

이번 개편은 속도의 가치를 요금에 반영한 조치입니다. 집이나 회사에서 천천히 충전하는 차주는 부담이 줄고, 고속도로·장거리 운전 중 빠른 충전을 원하는 차주는 편의 비용을 더 내게 됩니다.

전기차도 이제 “빨리빨리”에는 요금표가 붙습니다. 급하면 돈이 타고, 느긋하면 전기가 탑니다. 🔌😅

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